Ответственность за нарушение правил вождения или эксплуатации машин

Последнее обновление 2024-02-18

Правонарушения уголовного характера, направленные против выполнения обязанностей по воинской службе, указаны в 19-ом разделе Уголовного кодекса и чаще всего называются военными преступлениями. Они имеют повышенный уровень общественной опасности и могут совершаться в большинстве случаев исключительно военнослужащими, которые присягнули не верность народу. Одним из видов таких правонарушений является статья 415-ая УК, закрепляющая возможность привлечения за нарушение (несоблюдение) правил эксплуатации или вождения специальных видов военных авто.

Ответственность уголовного характера по ст. 415-ой УКУ

Возможное виновное лицо может загреметь за «решетку» на срок от 2-х до 5-ти год, если совершит действия по нарушению закрепленных правил, касающихся эксплуатации или вождения какой-либо машины (боевого, транспортного или специального предназначения), что в результате повлекло за собой получение потерпевшим тяжких, средней тяжести телесных повреждений или гибели пострадавшего.

Если в результате таких действий погибло несколько лиц, преступник может получить более строгое наказание – от 5-ти до 10-ти год лишения личной свободы.

Характеристика состава, предусмотренного ст.415-ой УК

Рассматриваемый состав преступления за все время действия украинского Уголовного кодекса, принятого в 2001-м году, не претерпевал никаких изменений. Это говорит о правильной юридической конструкции диспозиции данной статьи, что позволяет применять её на практике.

С объективной стороны это правонарушение будет иметь место, если преступник, имеющий статус военного, не соблюдает предусмотренные правила во время использования или вождения (управления) указанным в диспозиции видом автомобиля. В этом случае для наличия состава должны наступить вредные (негативные) последствия и наличествовать причинная связь между ними. Важно помнить, что данные правила закреплены не только в военных уставах и ПДД, но и в специализированных нормативных и законодательных актах, которые действуют в формированиях военного предназначения или ВСУ (Вооружённые силы Украины). Это в первую очередь обусловлено тем, что военные машины чаще всего используются в особых условиях или в разнообразных местностях (например, в пустыне, лесу, по бездорожью), где простые ПДД попросту не действуют. Именно по данной причине диспозиция рассматриваемой статьи является бланкетной.

Под понятие вождения подпадает процесс, во время которого осуществляется непосредственное управление движущимся автомобилем. Началом вождения является приведение в движение ходовой части авто (гусениц, колес), а конец – прекращение движения. Между этими моментами на водителя возлагается обязанность соблюдать в строгом порядке предусмотренные правила вождения.

Эксплуатация – это применение таких автомобилей по назначению, выполнение техобслуживания, соблюдение техправил и норм, которые обеспечивают нормальную (стабильную) работу механизмов, систем и агрегатов, а также строгое соблюдение требований (правил) по безопасности, причем в абсолютно любых условиях.

Под специальной машиной подразумевается автомобиль с установленным на нём спецоборудованием, которое предназначено для управления оружием или войсками, технического и боевого обслуживания (санитарный транспорт, техника связи, инженерная техника самоходного типа).

Транспортной машиной является автомобиль, который используется для осуществления перевозок военной техники, военнослужащих, их оружия или иных хозяйственных или материальных средств. Сюда также относят машины, применяемые для ежедневного культурно-бытового/хозяйственного и иного обслуживания войск.

Боевым автомобилем следует считать колесную или гусеничную самоходную установку, на которой установлено какое-либо вооружение, применяемое для ведения военных действий, обеспечения управления военными подразделениями и ходом боя (самоходные установки ракетного и артиллерийского типа, БТР-ы, танки).

Чаще всего на практике военнослужащих по данной статье привлекают за следующие действия:

• непринятие мер для остановки авто, в результате чего был сбит перебегавший через дорогу пешеход;
• нарушение норм во время движения задним ходов, после которого водителем был совершен наезд на военного, спавшего у задней части авто;
• выезд водителя, управляющего такой машиной, на встречную полосу движения, в результате чего он столкнулся с другим авто.

Что касается нарушения установленных правил использования авто, то сюда можно отнести выпуск в рейс машины, которая была технически неисправной, передача руля другому человеку, не наделенного правом на управление.

Субъективная сторона рассматриваемого правонарушения может характеризоваться исключительно неосторожной формой вины. Если в ходе проведения досудебного расследования было установлено, что преступник нарушал ПДД с целью убить пострадавшего или нанести ему телесные повреждения, то его действия нужно квалифицировать как умышленный состав соответствующего преступления против здоровья, или же жизни человека.

Логично, что в военных преступлениях, как и в рассматриваемом составе, субъектом может быть только военнослужащий человек, который непосредственно осуществляет управление движением таким автомобилем. Кроме того, субъектом может быть также военный, который обеспечивает безопасность движения или ответственное за эксплуатацию машины лицо. Естественно, что в данном случае, для того чтобы привлечь военного к ответственности не имеет абсолютно никакого значения, умеет ли водитель управлять машиной и был ли он штатным водителем.

Кроме того, не может быть привлечен к ответственности военный, который обучается вождению на каком-либо учебном авто под непосредственным наблюдением уполномоченного инструктора. Здесь как раз инструктор является ответственным лицом по вопросу безопасности вождения, поэтому именно он будет отвечать перед законом в случае нарушения правил вождения.

Что делать, если предъявляют обвинение по ст. 415-ой УК Украины

В большинстве случаев виновников привлекают к ответственности уголовного характера в случае нарушения ПДД в условиях дорожного движения в населенном пункте, где, например, габариты спецтехники военного предназначения значительно утрудняют осуществлять безопасные маневры, что может привести к аварии. Этот состав правонарушения отличается от преступления, предусмотренного статьей 286-ой УК, но имеет больше схожих черт, чем отличительных. Поэтому во время проведения досудебного расследования нужно провести судебную автотехническую экспертизу, которая как раз и установит степень ответственности водителя в той или иной ситуации и нормы ПДД, какие были им нарушены.

В любом случае, так как эта категория преступлений совершается только по неосторожности, если Вам было предъявлено обвинение по статье 415-ой УК, важно определиться со своей позицией – или признать вину, всячески помогать пострадавшему и таким образом смягчить возможное наказание, или отрицать свою причастность к событию преступления в полном объеме. Но в любом случае лучше иметь грамотного и опытного защитника. Адвокаты юридической фирмы «Турий и Партнёры» имеют широкий выбор юридических инструментов, позволяющих прийти к наиболее благоприятному для клиента исходу уголовного производства, что приведёт или к закрытию дела на стадии досудебного расследования, или к вынесению оправдательного приговора по результатам всестороннего рассмотрения дела в суде. Главное для этого адвокатского объединения – довольный клиент.